(自動翻訳機) *朝鮮日報 2012.04.24 12:40 [北京モーターショー]イ・ゴンヒ愛馬'マイバッハ'閉じ込められている理由? 1台当り最低価格が4億3000万ウォンを越える‘マイバッハ’が中国北京‘オートチャイナ2012’に姿を表わした。 マイバッハは国内でイ・ゴンヒ三星電子(005930)会長、俳優ペ・ヨンジュン氏などが楽しんで乗ると分かって有名税を得たが販売不振せいで2013年頃断種される予定だ。 この日姿を表わしたマイバッハは一般にむくが公開されることはなかった。 代わりにメルセデス-ベンツ ブース片隅に用意された応接間ガラス管内に展示された。 近く行けば外でもマイバッハの威容を感じられるがあまりにもすみに置かれたためにこれを知ってみる観覧客は殆どなかった。 ▲北京'オートチャイナ2012'に姿を表わした'マイバッハ'. イ・ゴンヒ三星電子会長、俳優ペ・ヨンジュン氏が楽しんで乗ることで有名だ。 1921年初めて開発されたマイバッハは世界1%上流層を狙った最高級車だ。 すでに1941年1800台余り生産を最後に断種していましたが2002年メルセデス-ベンツがBMWのロールスロイス、フォルクスワーゲンのベントレーに対抗するために復活させた。 全体工程を手作業で進行するから車(茶)1代を作るのに普通5~6ヶ月がかかって、一日3台程度だけ生産することができる。 マイバッハを生産するダイムラーは昨年この車両の断種計画を発表した。 当初マイバッハ ブランドの年間販売量を1000代水準で捉えたが最近年間200台余りを販売するのに終わるなど出荷量が振るわなかったせいだ。 代わりに現在3種のベンツの最高級ブランド‘Sクラス’を6種に拡大して、生産量も現在の2倍の年間8万台水準に増やすことにした。 ▲マイバッハ. 販売不振せいで2013年頃断種される予定だ。
by joonkoala
| 2012-04-26 06:07
| ぺ・ヨンジュン
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